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中国交通报:安凯纯电

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中国交通报:安凯纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化欲拔头筹

发布日期:2016-07-27 作者:山东中巴bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网 点击:

中国交通报:安凯纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化欲拔头筹

据悉,今年年内有望出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确,纯电动汽车是我国汽车工业转型的主要战略取向。而此前,bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网业在混合动力bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的商业化上已经相对比较成熟,那么,纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的商业化该如何走?

近日,安凯、大连交运集团、媒体等坐在了一起,探讨纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的商业化问题。

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5年前,在北京121路公交线上出现了14辆纯电动公交车,这是我国首批商业化示范运营的新能源汽车。安凯等企业的纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网成为汽车“公告”中的第一批新能源汽车成员。

安凯总工程师熊良平回忆说,首批商业化示范运营的纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的驱动电池全部采用铅酸电池。由于铅酸电池存在电池寿命短、回收处理困难等缺陷,在运行了一段时间后,北京121路公交线上再也看不到纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网。

纯电动汽车第一次大规模商业化示范运营同样在北京,且主角仍是bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网。尽管北京奥运会后,示范运营的大多数车辆已经停运,但仍有50辆纯电动公交车继续在北京84路、81路公交线上运营。

2008年年末,伴随着我国新能源汽车产业化轰轰烈烈展开,众多示范城市都相继对外宣布了混合动力bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的批量化采购计划,特别是北京去年宣布购买800辆示范运行车型全部是混合动力公交车。

北京的示范效应加上现实中纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网所需的标准和充电站基础设施滞后等原因,使我国bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网业出现了泾渭分明的景象:冷纯电动,热混合动力。

逆向的选择

在竞相追逐混合动力bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化的赛跑中,安凯却选择了相反的路线,将精力主要放在了纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的研发上。到目前为止,其开发的7款纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网全部被列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。不仅如此,全国200多辆上路运营的纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网中,有162辆是安凯制造。

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安凯为何选择纯电动?熊良平说,2003年,安凯就开始与高校、科研院所进行新能源bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网的开发。8年来,安凯从没停止过对新能源bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化的探索,并对多种新能源汽车技术进行了尝试。分析、思考之下,安凯选择了纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网作为主攻方向。

渐近的商业化

然而,续驶里程、电池能量衰减等涉及纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化的实质问题,成了缠绕市场的心结。

任何新事物的商业化都是实践、完善,不断积累螺旋上升的过程。安凯的纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化之路正是如此。从第一代的铅酸电池,到第二代的超级电容,再到今天第三代的双电纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网,其续驶里程、电池能量衰减在改进中不断完善。

据熊良平介绍,现在的双电混合(超级电容+电池)驱动技术,将纯电动汽车的动力和持久力问题结合起来,使纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网具有一次充电续驶里程长、速度快、行驶过程中能量回收效率高,加速、启动、爬坡性能好等优点。

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商业化,最终是山东中巴租赁市场说了算。于是,有了大连探讨纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化问题的聚会。一年前,10辆安凯纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网作为大连达沃斯年会的专用接待车来到了大连。会议结束后,这批车成为国内首批在旅游线路上示范运营的新能源bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网。与其他纯电动汽车示范运营模式不同的是,大连的这条线路,有部分道路坡度很大,也有部分多弯路段,并且沿途没有停靠站点,车辆在运营过程中需要长时间连续放电,对电池和整车的性能都是考验。

大连新能源应用中心经理韩建国说,这条线路客流量大,车辆基本都是满载运行,往返一趟总里程达166公里。电动车在夜间充电后即能完成一个往返,在周末客流量密集的情况下,白天还会给车辆增加一个短时间快充,这样一天内就能跑两个来回。

韩建国还说,目前运营的车辆中总里程最长的超过了5万公里,最短的也有3万多公里,车辆的出勤率维持在约97%,与普通柴油车相当。在使用成本上,车辆在开空调的情况下,每行驶1公里耗电1.4度,与同等座位的柴油车相比,能源开支减少了一半。

这可谓是市场第一次对纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网做出肯定的评价。然而,其还不能代表商业化的实现。毕竟,使用效率、续驶里程还是不够完善;示范运营的时间还比较短暂。

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不过,安凯仍在继续缩短与纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网商业化的距离。据了解,安凯新开发出一款增程式纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网,目前正在海南试验。其通过一个车载发动机组合给动力蓄电池充电,与双电纯电动bet36最新体育备用网址_bet36亚洲官_bet36备用官网相比,锂电池容量减少30%,平均电耗下降50%以上。就目前道路运营试验的结果看,续驶里程达到255公里(开空调)。


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